Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Συλλεκτικά αντικείμενα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Συλλεκτικά αντικείμενα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 31 Μαΐου 2016

Αποκτήστε κι εσείς τους πίνακες της Θρυλικής Τετράδας!



Είχε ειπωθεί λίγους μήνες πριν. Και τώρα έγινε πραγματικότητα: τα αντίγραφα των τεσσάρων αριστουργηματικών πινάκων του Κωνσταντίνου Ραμπατζή, που απεικονίζουν τους ήρωες της Θρυλικής Τετράδας, είναι γεγονός! Επεξεργασμένα για τη μέγιστη δυνατή καθαρότητα, τυπωμένα σε χαρτί velvet 300 γραμμαρίων, μεγέθους Α3 και υπογεγραμμένα ιδιοχείρως από τον μεγάλο αυτό δημιουργό. Αυστηρά περιορισμένα αντίτυπα που θα στολίζουν το χώρο μας... για πάντα! Τιμή, 10 ευρώ έκαστος. Και, για όποιον θελήσει και τα τέσσερα, η τιμή είναι μόνο 30 ευρώ!
Όποιος φίλος ενδιαφέρεται να τα αποκτήσει, μπορεί να στείλει e-mail τώρα στο mikrosserifis.club@gmail.com δηλώνοντας ποιον ή ποιους πίνακες θέλει να αγοράσει.
Γιατί ότι αγαπάμε, δεν το ξεχνάμε...


Τζιμ Άνταμς


Ντιάνα Μόρισον


Πεπίτο Γκονζάλες


Τσιπιρίπο

Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2015

Βοηθήστε κι εσείς στην προώθηση του νέου Μικρού Κάου-μπόυ!


Όπως ήδη γνωρίζετε, εάν παρακολουθείτε την σελίδα μας, ένα ολοκαίνουριο τεύχος του ιστορικού περιοδικού "Μικρός Κάου-μπόυ" είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει. Θα εκδοθεί σε περιορισμένο τιράζ, με υψηλά στάνταρντ ποιότητας και θα είναι πραγματικά τυχεροί όσοι το αγοράσουν. Εάν θέλετε να βοηθήσετε κι εσείς σε αυτή την προσπάθεια αναβίωσης αυτού του αγαπημένου -για γενιές ολόκληρες- περιοδικού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παραπάνω εικόνα. Προωθήστε την μέσα από την δική σας ιστοσελίδα, το blog ή το facebook και γίνετε μέλη της... θρυλικής μας παρέας!
Ευχαριστούμε εκ των προτέρων όλους τους φίλους που θα βοηθήσουν σε αυτή τη προσπάθεια!...

Κυριακή 26 Απριλίου 2015

Εορταστική βόλτα με το ιστορικό τρόλεϊ των ΗΛΠΑΠ του 1937


Η Αδελφότητα Τροχιοδρομικών Υπαλλήλων Πειραιώς (ΑΤΥΠ) σε συνεργασία με τα Σωματεία Εργαζομένων ΟΣΥ ΑΕ πρώην ΗΛΠΑΠ υπό την αιγίδα των Ο.ΣΥ. Α.Ε. την Κυριακή των Βαΐων 05/04/2015 δρομολόγησε, όπως και κάθε χρόνο, το τρόλεϊ υπ'αριθμό 704, στη γραμμή 20 Καστέλλα–Πειραιάς.
Το τρόλεϊ, κατασκευασμένο το 1937, κάθε χρόνο γεμίζει με χρώμα και ήχους τους δρόμους του Πειραιά για ένα πρωινό, όπου πλήθος κόσμου σπεύδει να το φωτογραφίσει και να κάνει μια βόλτα μέσα σε αυτό.
Καλεσμένοι όλοι οι φίλοι και νοσταλγοί, για μια εορταστική βόλτα στους δρόμους του Πειραιά, στην αφετηρία της γραμμής 20, στο Φάληρο. Η βόλτα ξεκίνησε μετά το τέλος της λειτουργίας της εκκλησίας που βρίσκεται κοντά στο αμαξοστάσιο και αφού γίνει ένα μικρό κέρασμα από τους εργαζόμενους σε όσους τιμούν την γιορτή με την παρουσία τους.



Ιστορία Ηλεκτροκίνητων λεωφορείων–τρόλεϊ, τύπου FIAT.
Τα πρώτα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία στην Ελλάδα ήλθαν από την Ιταλία και ήταν κατασκευής των εργοστασίων FIAT. Κατασκευάστηκαν το έτος 1937. Ήταν δώδεκα οχήματα διαξονικά και κυκλοφόρησαν δέκα στον Πειραιά από το 1948 μέχρι το 1983. Τα δύο εξ αυτών μεταφέρθηκαν στην Γερμανία κατά την αποχώρηση των γερμανικών στρατευμάτων κατοχής. Χωρητικότητα 56 επιβάτες, 28 καθήμενοι και 28 όρθιοι. Δύο ηλεκτροκινητήρες ένας σε κάθε οπίσθιο ζεύγος τροχών, ισχύς 2 x 61KW.

Και του χρόνου!

Πηγή: http://texnikoiosy.blogspot.gr

Εσείς, αγοράσατε το νέο τεύχος
του
Μικρού Σερίφη;
Αν όχι, μπορείτε να το κάνετε τώρα,
πατώντας
ΕΔΩ

Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2015

Το περιπτεράκι των αναμνήσεων


Στις 8 Νοεμβρίου έγιναν τα εγκαίνια στο «Περιπτεράκι των Αναμνήσεων», ένα καινούργιο εγχείρημα του Γιώργου Κοσκινά και της γυναίκας του. Πρόκειται για ένα περίπτερο όπου, αντί για ημερήσιο και περιοδικό τύπο, θα βρείτε παλιά κόμικς και περιοδικά, καθώς και τρέχουσες ελληνικές δημιουργίες στον χώρο των κόμικς.
Στο περίπτερο παίζει μουσική, επιλεγμένη καθημερινά απ’ τον Γιώργο, ενώ σε ένα γειτονικό χώρο θα οργανώνονται διάφορα happennings. Φυσικά, υπάρχουν και τα διάφορα είδη περιπτέρου, όπως σοκολάτες, τσιγάρα, κλπ.
Αν βρεθείτε στην Κέρκυρα, περάστε να πείτε μια καλημέρα στον Γιώργο και στη Βίκυ. Η διεύθυνση είναι:
Κωνσταντίνου Ζαβιτσιάνου 10
Παλαιό Λιμάνι, Κέρκυρα
(Έναντι ΟΑΕΔ)








------------------------------------


ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ
ΜΕ ΤΗΝ ΘΡΥΛΙΚΗ ΤΕΤΡΑΔΑ!
Εσύ θα βοηθήσεις;
ΠΑΤΗΣΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!

Τρίτη 27 Ιανουαρίου 2015

Μετά την Ακρόπολη, έτοιμη και η Πομπηία από Lego


Γνωστός στην Ελλάδα για την κατασκευή της Ακρόπολης από Lego (το είχαμε παρουσιάσει εδώ: http://mikrosserifis.blogspot.gr/2014/07/lego.html), ο Αυστραλός δημιουργός Ράιαν ΜακΝοτ έχει πλέον άλλο ένα σπουδαίο έργο να επιδείξει: την Πομπηία.
Για την ολοκλήρωση της μακέτας χρειάστηκαν 500 ώρες συναρμολόγησης και 190.000 τουβλάκια! Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες κατασκευές Lego, όλων των εποχών!
Η μακέτα παρουσιάζει την Πομπηία, σε τρεις φάσεις: Μετά την έκρηξη του Βεζούβιου το 79 μ.Χ., πώς έδειχνε όταν ανακαλύφθηκε τον 18ο αιώνα και πώς είναι σήμερα.
Εκτός από την Πομπηία και την Ακρόπολη, ο Νιλ ΜακΝοτ έχει κατασκευάσει και το Κολοσσαίο της Ρώμης. Να δούμε τι άλλο θα φτιάξει...

Πηγή: http://news.in.gr/

------------------------------------


ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ
ΜΕ ΤΗΝ ΘΡΥΛΙΚΗ ΤΕΤΡΑΔΑ!
Εσύ θα βοηθήσεις;
ΠΑΤΗΣΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!

Τρίτη 2 Δεκεμβρίου 2014

Λεωφορείο ο... πόθος


Με «όχημα» το μεράκι και την αγάπη τους για τα λεωφορεία περασμένων δεκαετιών, δύο αδέλφια, ένας μηχανικός του Εμπορικού Ναυτικού κι ένας δημοσιογράφος με παρουσία σε εφημερίδες, διαδίκτυο και τηλεόραση, εδώ και 19 χρόνια συλλέγουν αυτοκίνητα, αναβιώνοντας την ιστορία των αστικών συγκοινωνιών! Ο Χάρης και ο Βαγγέλης Λαζαρόπουλος συνεχίζουν την οικογενειακή παράδοση και έχουν καταφέρει να φτιάξουν τον δικό τους... στόλο από 14 παλιά λεωφορεία! «Ο παππούς μας ήταν λεωφορειούχος και από τους πρώτους που άνοιξαν τη γραμμή Αθήνα-Νέα Κοκκινιά», λέει ο 37χρονος Βαγγέλης Λαζαρόπουλος, ο οποίος στον ελεύθερο χρόνο του κόβει κι ενώνει λαμαρίνες, επιδιορθώνει μηχανές, φτιάχνει φθαρμένα καθίσματα και γενικά δίνει ζωή σε παροπλισμένα λεωφορεία, τα οποία επί χρόνια σάπιζαν.


Ο ίδιος εξηγεί πώς ξεκίνησε να συλλέγει με τον αδελφό του παλιά οχήματα: «Το 1995 ξεκινήσαμε να φτιάχνουμε το πρώτο, το οποίο βρήκαμε παρατημένο σε ένα οικόπεδο. Στην πορεία βρήκαμε και άλλα και σήμερα φτάσαμε στα 14 λεωφορεία. Όλα έχουν ελληνικό αμάξωμα και φτιάχτηκαν από το 1957 έως το 1981. Τα επισκευάζουμε, ώστε να είναι έτοιμα να βγουν στον δρόμο».
Καθένα από τα λεωφορεία «κουβαλά» τη δική του ιστορία, φέρνοντας παράλληλα στον νου εικόνες από ταινίες του ασπρόμαυρου ελληνικού κινηματογράφου.


Υπάρχουν και κάποια συλλεκτικά αυτοκίνητα που θεωρούνται μοναδικά, όπως το ιστορικό Mercedes Benz R495, ένα μουσειακό λεωφορείο υπεραστικού τύπου, το οποίο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Βιαμάξ το 1962, ή το υπεραστικό λεωφορείο που αποτελεί πιστό αντίγραφο του οχήματος στο οποίο γυρίστηκε η ταινία «Η αρχόντισσα και ο αλήτης»!


Τα δύο αδέλφια συμμετέχουν σε διάφορες εκδηλώσεις της Ελληνικής Ομοσπονδίας Οχημάτων Εποχής (ΕΟΟΕ), ενώ έχουν «δανείσει» τα λεωφορεία τους για γυρίσματα διαφημιστικών και θεατρικές παραγωγές...

Για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο, επισκεφθείτε την διεύθυνση http://www.espressonews.gr/
Μετά, κάντε κι ένα κλικ στο "Παλιά Λεωφορεία", στην αριστερή μας στήλη με τις προτεινόμενες φιλικές μας ιστοσελίδες.

------------------------------------


ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ
ΜΕ ΤΗΝ ΘΡΥΛΙΚΗ ΤΕΤΡΑΔΑ!
Εσύ θα βοηθήσεις;
ΠΑΤΗΣΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!

Τετάρτη 29 Οκτωβρίου 2014

Νέες εκδόσεις 728: Μια φορά κι έναν καιρό - Το Βήμα #3


Μια φορά κι έναν καιρό… στο Βήμα της Κυριακής! Mία κόκκινη κλωστή δεμένη στην ανέμη τυλιγμένη, συνδέει ΤΟ ΒΗΜΑ, με τα πολύχρωμα παιδικά μας χρόνια! Τα παραμύθια που μεγάλωσαν και εξακολουθούν να μεγαλώνουν γενιές και γενιές. Οι σημαντικότερες αυθεντικές εκδόσεις, που έγραψαν Ιστορία.
Μεγάλοι Έλληνες και ξένοι δημιουργοί –συγγραφείς και εικονογράφοι– αλλά και λαϊκές ιστορίες της προφορικής λογοτεχνίας, που συγκινούν και ψυχαγωγούν τον λαό από την αρχαιότητα έως σήμερα, μεταβιβάζοντας την παράδοση από γενιά σε γενιά.
Ένα μαγικό νήμα που ενώνει, τον «ιδρυτή» του αλληγορικού παραμυθιού, Αίσωπο, τις Χίλιες και μια νύχτες, που είναι ένα πολύχρωμο σύνολο από μύθους, θρύλους και ιστορίες της ινδικής, της περσικής, της αραβικής αλλά και της βυζαντινής και κατ' επέκταση της ελληνικής παράδοσης, τον κορυφαίο λαογράφο Γεώργιο Μέγα -ο οποίος συγκεντρώνει το 1923 ελληνικά λαϊκά παραμύθια που διασώθηκαν από γενιά σε γενιά χάρη στην προφορική αφήγηση– και την αγαπημένη Θεία Λένα με τον πρωτοπόρο του έντεχνου παραμυθιού Χανς Κρίστιαν Άντερσεν και τους Αδελφούς Γκριμ, οι οποίοι στις αρχές του 19ου αιώνα εγκαινίασαν την επιτόπια έρευνα στην καταγραφή των λαϊκών παραμυθιών.
Η σειρά συνεχίζεται δυναμικά, καθώς την Κυριακή ο τόμος "Άνδερσεν Παραμύθια" κυκλοφόρησε μαζί με το φύλλο αρ. 16372 της εφημερίδας.


Η πρώτη αυτοτελής έκδοση με μεταφράσεις παραμυθιών του Αντερσεν από τον Κουρτίδη έγινε το 1883, την υπέγραφε ως «Αιμίλιος Ειμαρμένος», όπως ήταν το ψευδώνυμό του στη «Διάπλασι των Παίδων», και είχε τον τίτλο: Ανδερσεν, «Διηγήματα». Στο βιβλίο που προσφέρει σήμερα στους αναγνώστες του «Το Βήμα», μια επιλογή που εκδόθηκε από τον «Ελευθερουδάκη» μετά τον θάνατό του, το 1931, έχουμε τη συνάντηση του ανανεωτή του παραμυθιού Αντερσεν με τον παιδαγωγό που επιθυμούσε μέσω της εκπαίδευσης ο νεοελληνικός πολιτισμός να γίνει εφάμιλλος του ευρωπαϊκού. Τη συνάντηση του συγγραφέα που συνέβαλε περισσότερο από κάθε άλλον στην αναγνώριση των παραμυθιών ως έντεχνης δημιουργίας με τον άνθρωπο που σε μεγάλο βαθμό καταξίωσε το παραμύθι στην Ελλάδα, φέρνοντάς το στις σελίδες τού πλέον δημοφιλούς νεανικού περιοδικού της εποχής.
Στην έκδοση αυτή, ο Κουρτίδης υπογράφει την «παράφραση» των παραμυθιών, με την έννοια της ελεύθερης απόδοσης του νοήματος στα ελληνικά - στην πραγματικότητα, πρόκειται για απόδοση υψηλής λογοτεχνικής αξίας από την πένα ενός δημοτικιστή δασκάλου και λογοτέχνη. Οι τίτλοι των παραμυθιών μαρτυρούν πώς πρωτοεισήχθη ο Αντερσεν στη χώρα μας: «Η βασίλισσα των χιονιών» (έχει πλέον επικρατήσει ως «Η βασίλισσα του χιονιού»), «Το πετούμενο σεντούκι» (αργότερα «ιπτάμενο»), «Ο άγγελος», «Η σακοράφα», «Η βασιλοπούλα και το ρεβίθι» (σήμερα γνωστό ως «Η πριγκίπισσα και το ρεβίθι»), «Το ασχημόπαπο», «Ο χιονάνθρωπος», «Το κοριτσάκι με τα σπίρτα», «Οι αγριόκυκνοι», «Ο ατρόμητος μολυβένιος στρατιώτης» (έγινε στην Ελλάδα διάσημος χωρίς το επίθετο), «Το ελατόπουλο», «Το αηδόνι του αυτοκράτορα της Κίνας» (πλέον μεταφράζεται χωρίς τον γεωγραφικό προσδιορισμό), «Η κοντορεβιθούλα» (δηλαδή, η γνωστή μας «Τοσοδούλα», την οποία ο Κουρτίδης ίσως μετέφρασε έτσι κατ' αναλογία με τον «Κοντορεβιθούλη» του Σαρλ Περό, 1628-1703, του λαογράφου που, μεταξύ των άλλων, συνέγραψε τα Παραμύθια: «Κοκκινοσκουφίτσα», «Σταχτοπούτα», «Παπουτσωμένος Γάτος», «Ωραία Κοιμωμένη», «Κοντορεβιθούλης» κ.ά.).
Όπως γίνεται φανερό, στα 22 Παραμύθια του Αντερσεν που επέλεξε ένας από τους πρώτους μεταφραστές του στα ελληνικά περιλαμβάνονται αρκετές από τις γνωστότερες και πιο αγαπημένες ιστορίες του, που έμελλε να υπερβούν τον δημιουργό τους και να σταδιοδρομήσουν σε διαφορετικούς πολιτισμούς, μάλλον διότι κατάφεραν να συναντηθούν με την παράδοση του κάθε τόπου, σπάζοντας τα εθνικά σύνορα. Δεν είναι τυχαίο, εξάλλου, που η λέξη «ασχημόπαπο» (οι μελετητές του Αντερσεν θεωρούν το ομώνυμο παραμύθι ως την αυτοβιογραφία του) και η φράση «τα ρούχα του βασιλιά» έχουν αποκτήσει παροιμιακές διαστάσεις. Ο Χανς Κρίστιαν Αντερσεν σε μια επιστολή του το 1835 ανέφερε ότι αρχίζει να γράφει παιδικά Παραμύθια διότι επιθυμεί να κατακτήσει τις μελλοντικές γενιές. Παρότι, λίγο πριν από τον θάνατό του, ζήτησε από έναν μουσικό να συνθέσει μουσική λαμβάνοντας υπόψη ότι τη σορό του θα ακολουθούν κυρίως μικρά παιδιά, μάλλον δεν θα μπορούσε να διανοηθεί ότι επί 140 χρόνια μετά τον θάνατό του εξακολουθεί να διαβάζεται μανιωδώς -και έπεται συνέχεια.

Όλα τα βιβλία της σειράς "Μια φορά κι έναν καιρό" θα κυκλοφορήσουν σε πολυτελείς, σκληρόδετους τόμους, σε επιμέλεια της φιλολόγου-επιμελήτριας εκδόσεων Ελένης Κεχαγιόγλου.

------------------------------------


ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ
ΜΕ ΤΗΝ ΘΡΥΛΙΚΗ ΤΕΤΡΑΔΑ!
Εσύ θα βοηθήσεις;
ΠΑΤΗΣΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!

Τρίτη 26 Αυγούστου 2014

Ο «γραφικός» Βραζιλιάνος και το βινύλιο που επιστρέφει


Πριν από μερικά χρόνια ίσως ακουγόταν υπέρμετρα γραφικό ως γεγονός, περίπου σαν κάποιον που μαζεύει κουμπιά. Από την προηγούμενη εβδομάδα, ωστόσο, που οι New York Times ανέδειξαν το συλλεκτικό φαινόμενο του Ζέρο Φρέιτας, ο οποίος έχει βαλθεί να μαζέψει «όλη τη μουσική του κόσμου» σε δίσκους βινυλίου, εκατοντάδες ΜΜΕ ανά τον κόσμο αφιερώνουν χώρο και χρόνο μαζί με γερές δόσεις θαυμασμού για το επίτευγμα (και τις φιλοδοξίες) του Βραζιλιάνου επιχειρηματία.
Φυσικά όλη αυτή η δημοσιότητα δεν είναι τυχαία. Είναι μάλλον ο βαθύς, λίγο «βραχνός» ήχος του βινυλίου που επιστρέφει και ζει μια δεύτερη δόξα τα τελευταία χρόνια παγκοσμίως. Συγκεκριμένα, μετά την κυριαρχία των CD ως βασικού μέσου αποθήκευσης και αναπαραγωγής της μουσικής από τις αρχές της δεκαετίας του ’90, τα προηγουμένως κραταιά βινύλια μπήκαν σε μια αναπόφευκτη δίνη παρακμής μέχρι εξαφανίσεως. Ελάχιστοι ήταν πλέον εκείνοι (φανατικοί συλλέκτες ως επί το πλείστον) οι οποίοι ήταν διατεθειμένοι να ξοδέψουν τα χρήματά τους για την αγορά βινυλίων. Μοιραία, και οι μεγάλες δισκογραφικές εταιρείες περιόρισαν δραματικά την κυκλοφορία των νέων άλμπουμ στην παλαιότερη φόρμα αναπαραγωγής.
Ωστόσο, για λόγους που σηκώνουν αρκετή κουβέντα, αυτή η κατάσταση τα τελευταία χρόνια τείνει να ανατραπεί. Παίρνοντας την περίπτωση της Αμερικής για παράδειγμα, βλέπουμε τη σχεδόν ημιθανή εμπορική κίνηση των βινυλίων του 2007 (λιγότεροι από ένα εκατομμύριο δίσκοι) να έχει εκτοξευθεί στα 6,5 εκατομμύρια το 2013 και να μετρά ήδη πάνω από 4 εκατομμύρια το πρώτο εξάμηνο του 2014.
Η εύκολη απάντηση είναι η μόδα. Ξεκίνησε στην Αμερική με την καμπάνια «Back to Black», την οποία υποστήριξαν αρχικά κάποιες εταιρείες επανεκδίδοντας διάσημα και ιστορικά άλμπουμ του παρελθόντος σε καλής ποιότητας βινύλιο των 180 γραμμαρίων και το κοινό «τσίμπησε». Από εκεί η μόδα, ταυτόχρονα με τις ευνοϊκές προς αυτή συνήθειες διαφόρων subcultures όπως των χίπστερ, εξελίχθηκε σε ένα ακόμη παγκόσμιο καταναλωτικό φαινόμενο. Η εκδοχή αυτή όμως, αν και σύμφωνη με τις δυτικές καταναλωτικές συνήθειες καθώς και με τις σύγχρονες μεθόδους του μάρκετινγκ, δεν είναι αρκετά πειστική.
Το γεγονός είναι ότι ταυτόχρονα με την άνοδο του βινυλίου, οι αντίστοιχες πωλήσεις των CD σημειώνουν κατακόρυφη πτώση, κάτι που συμβαίνει και με τις διαδικτυακές πωλήσεις των ψηφιακών άλμπουμ. Από πού ακούει λοιπόν πλέον μουσική ο κόσμος; Οι πλατφόρμες απευθείας μετάδοσης είναι κατά κύριο λόγο η απάντηση (και η πειρατεία του Διαδικτύου που είναι μια άλλη κουβέντα). Το YouTube ή το Spotify φέρνουν απλά και γρήγορα οποιοδήποτε τραγούδι ή λίστα τραγουδιών στα αυτιά του καταναλωτή χωρίς καν να χρειαστεί να το αποθηκεύσει στη μνήμη της συσκευής του. Μέσα σε αυτό το άκρως «αφηρημένο» περιβάλλον όμως, ο χρήστης -ειδικά ο πραγματικός λάτρης της μουσικής- νιώθει μια πρωτόγνωρη αποστασιοποίηση από τον φορέα της τέχνης που απολαμβάνει. Η περίπλοκη αυτή σχέση, σχεδόν ανεξήγητη αλλά πολύ ανθρώπινη, του μουσικόφιλου με το απτό κομμάτι που πλέον του λείπει είναι εκείνη που κατά βάθος οδηγεί όλο και περισσότερο κόσμο στον δρόμο του βινυλίου. Όχι, ο Ζέρο Φρέιτας δεν είναι πλέον γραφικός. Είναι απλώς ένας άνθρωπος που εκτιμά τη μουσική και τη μαζεύει (έστω και σε τεράστιες ποσότητες) στο τεχνικό φορμά που της αξίζει...

Πηγή: Η Καθημερινή, 21/08/2014

ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;

Πέμπτη 17 Ιουλίου 2014

Το πρώτο γραμματόσημο που απεικόνιζε πουλί

Το "Περιστέρι της Βασιλείας", είναι ένα σπάνιο γραμματόσημο που εκδόθηκε από το ελβετικό καντόνι της Βασιλείας, στην Ελβετία.
Εκδόθηκε την 1η Ιούλη 1845, με τιμή 2 ½-Rappen και είναι το μοναδικό που κυκλοφόρησε από τη Βασιλεία. Το γραμματόσημο, που σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Melchior Berri, παρουσιάζει ένα λευκό ανάγλυφο περιστέρι που μεταφέρει μια επιστολή στο ράμφος του και έχει επιγραφή «STADT POST BASEL».
Το γραμματόσημο είναι τυπωμένο με μαύρα, βυσσινί και μπλε, και είναι το πρώτο στον κόσμο που απεικονίζει ένα πουλί. Ήταν σε χρήση μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 1854. Έως τότε είχαν διατεθεί 41.480 γραμματόσημα.

Από το http://syllektiko-pazari.blogspot.gr/

ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;

Τρίτη 8 Ιουλίου 2014

Πώς μπορείτε να προμηθευτείτε το επετειακό τεύχος 1469 του Μικρού Σερίφη


Πολλοί φίλοι συνεχίζουν να μας ρωτούν για το πώς μπορούν να προμηθευτούν το συλλεκτικό επετειακό τεύχος Νο 1469 του Μικρού Σερίφη. Θέλουμε να σας υπενθυμίσουμε ότι το συγκεκριμένο τεύχος εκδόθηκε από το "Ίδρυμα Σ.Ο.Φ.Ι.Α." και πως εάν θέλετε να το αποκτήσετε, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με αυτό, είτε τηλεφωνικά στο 210 3218691, είτε με e-mail στο sofia@sofiafoundation.gr. Υπεύθυνη εκεί είναι η καλή μας φίλη, κα Ειρήνη Χαζάπη, η οποία θα χαρεί να σας εξυπηρετήσει.
Πρέπει να γνωρίζετε πως το τεύχος στοιχίζει 5 ευρώ και πως τα έσοδα από την πώληση του περιοδικού θα ενισχύσουν τις επόμενες εκδόσεις του Σ.Ο.Φ.Ι.Α.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε και την ιστοσελίδα του ιδρύματος www.sofia-foundation.gr...

ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;

Δευτέρα 7 Ιουλίου 2014

Μια Ακρόπολη από... Lego


Εντυπωσιακός όσο και ο αυθεντικός. Ακόμη και αν έχει κατασκευαστεί από 120.000 τουβλάκια Lego και όχι από το αψεγάδιαστο πεντελικό μάρμαρο

Ο… αυστραλιανός Παρθενώνας, το μοντέλο από Lego που έχει δημιουργήσει ο Ράιαν Μακ Νοτ, πιστό αντίγραφο του δικού μας μοναδικού μνημείου, έχει καταφέρει να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον των Αυστραλών με τις εντυπωσιακές λεπτομέρειές του.
Μάλιστα, το έργο αυτό που ανήκει στο Μουσείο Νίκολσον στο Σίδνεϊ λίαν συντόμως θα βρεθεί και στην Αθήνα και, συγκεκριμένα, στο Μουσείο της Ακρόπολης, αφού οι υπεύθυνοι του πολιτιστικού οργανισμού, εντυπωσιασμένοι από αυτό, ζήτησαν να το φιλοξενήσουν στις προθήκες του ιδρύματος.
«Το Βρετανικό Μουσείο μπορεί να αρνείται να επιστρέψει τα Γλυπτά του Παρθενώνα στην Αθήνα, αλλά εμείς θα δωρίσουμε στο νέο μουσείο της Ακρόπολης μια ολόκληρη Ακρόπολη», λέει αστειευόμενος ο Μάϊκολ Τέρνερ, έφορος του Μουσείου Νίκολσον του πανεπιστημίου του Σίδνεϊ.



-Περιέχει περισσότερα από 120.000 «Lego τούβλα» και χρειάστηκαν περίπου 300 ώρες για να χτιστεί.
-Το μοντέλο είναι όσο το δυνατόν πιστό στην αυθεντική Ακρόπολη με τον Παρθενώνα, το Ναό της Αθηνάς Νίκης, το μικρότερο ναό του Ερεχθείου και τα Προπύλαια.
-Περιλαμβάνει ακόμα ξεκαρδιστικά σύγχρονα και αρχαία στιγμιότυπα φτιαγμένα με Lego. Για παράδειγμα, στο μικρό Ωδείο, ο Θησέας διασχίζει το δρόμο του μέσα από ένα λαβύρινθο για να αντιμετωπίσει τον Μινώταυρο. Στο Ωδείο Ηρώδου του Αττικού, ο Elton John δίνει μια συναυλία για σύγχρονους τουρίστες. Ο Λόρδος Έλγιν και το πλήρωμά του «την κάνουν» με τα μάρμαρα του Παρθενώνα, ενώ ο Φρόιντ, ο οποίος επισκέφθηκε την Ακρόπολη το 1904, την θαυμάζει.
Η φτιαγμένη με Lego Ακρόπολη έχει προσελκύσει περισσότερους από 100.000 επισκέπτες στο Μουσείο Nicholson του Σίδνεϊ, ενώ η προηγούμενη έκθεση «Lego Κολοσσαίο» προσέλκυσε 90.000 επισκέπτες το 2012.



Πριν λίγο καιρό το Μουσείο Ακρόπολης φέρεται να ζήτησε από το Μουσείο Nicholson να δανειστεί την έκθεση της Ακρόπολης που είναι φτιαγμένη από Lego και οι Αυστραλοί απάντησαν θετικά.
"Αυτό θα μπορούσε να συμβεί μόνο στα πιο τρελά όνειρά μου", λέει ο έφορος κ. Maikol Turner. Και πρόσθεσε: «Αφού ξαγρύπνησα όλη τη νύχτα μη πιστεύοντας πόσο τιμητικό ήταν το αίτημα των Ελλήνων, ενημέρωσα το Μουσείο της Ακρόπολης πως δεν μπορούσαν να δανειστούν αυτή την έκθεση. Θα τους την χαρίζαμε»!
Το μοντέλο αναμένεται να φτάσει στο Μουσείο της Ακρόπολης αυτή την εβδομάδα για να επιτρέψει στο Μουσείο Nicholson να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, το Lego Πομπηία, τον Ιανουάριο.

Πηγή: ΑΜΠΕ

ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;

Παρασκευή 16 Μαΐου 2014

Τρία καινούρια "Όλε Πεπίτο!"


Αυτές είναι οι τρεις νέες γελοιογραφίες που θα κληρωθούν αύριο στην εκδήλωση!

Ο φίλος Βαγγέλης Σαΐτης, παλαιότερος συνεργάτης του Μικρού Κάου-μπόυ, δημιούργησε τρεις καινούριες γελοιογραφίες με πρωταγωνιστή τον αγαπημένο μας Πεπίτο Γκονζάλες! Τα συλλεκτικά πρωτότυπα αυτών των σχεδίων που δημοσιεύουμε σήμερα, θα κληρωθούν αύριο μεταξύ των παρευρισκομένων της εκδήλωσης που θα πραγματοποιηθεί στην Λέσχη Φίλων Κόμικς, στο Μοναστηράκι. Κάποιοι από αυτούς που θα βρεθούν εκεί, θα έχουν την χαρά να τα κάνουν δικά τους, με αφιέρωση από τον δημιουργό.
Εσύ ακόμα το σκέφτεσαι αν θα έρθεις;

50 ΧΡΟΝΙΑ ΜΙΚΡΟΣ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ
Εκδήλωση του Club Φίλων "Μικρός Σερίφης"

Για πληροφορίες:
Λέσχη Φίλων Κόμικς, Αγ. Ειρήνης 5, Μοναστηράκι.
Τηλ.: 210 3318168




ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;

Τετάρτη 14 Μαΐου 2014

Πολλά δώρα στην εκδήλωση για τα 50 χρόνια του ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!


Το ότι θα περάσουν όμορφα όσοι έρθουν στην εκδήλωση για τον Μικρό Κάου-μπόυ είναι σίγουρο. Σήμερα, θέλουμε να σας ενημερώσουμε πως το βράδυ του Σαββάτου δεν θα έχετε μόνο την ευκαιρία να αποκτήσετε το καινούριο, επετειακό τεύχος του περιοδικού, αλλά να συμμετάσχετε και σε μια κλήρωση με δώρο συλλεκτικά και σπάνια αντικείμενα!

Αναλυτικότερα, θα κληρωθούν:
- 15 παλιά, συλλεκτικά τεύχη περιοδικών που διαβάζαμε όταν ήμασταν παιδιά (Μικρός Κάου-μπόυ, Μικρός Σερίφης, Μικρός Αρχηγός, Τιραμόλα, Σεραφίνο κ.α.)
- 10 αφισέτες μεγέθους Α3 με τον καινούριο πίνακα του Τζιμ Άνταμς, που φιλοτέχνησε ο ζωγράφος Κωνσταντίνος Ραμπατζής (υπογεγραμμένες από τον καλλιτέχνη)
- 3 νέα, συλλεκτικά "Όλε Πεπίτο!", σε μέγεθος Α4, σχεδιασμένα αποκλειστικά για την εκδήλωση από τον σκιτσογράφο Βαγγέλη Σαΐτη
- 3 αυθεντικές, πρωτότυπες προσαρμογές στα ελληνικά, από κόμικς που δημοσιεύθηκαν στον Μικρό Κάου-μπόυ και τον Μικρό Αρχηγό, προσαρμοσμένα από το καλλιτεχνικό ατελιέ των περιοδικών (Delta 99, Santey κτλ)

Το σκέφτεστε ακόμα;...

ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;

Πέμπτη 1 Μαΐου 2014

Ας θυμηθούμε... 22 - Thunderbirds (1965-66)


Βρετανική σειρά επιστημονικής φαντασίας, που είχε ως πρωταγωνιστές της μαριονέτες. Δημιουργήθηκε από τους Gerry και Sylvia Anderson. Προβλήθηκε στη Μεγάλη Βρετανία σε παραγωγή του AP Films από το κανάλι ATV από τις 30 Σεπτεμβρίου 1965, έως τις 25 Δεκεμβρίου 1966. Η αρχική παραγωγή προέβλεπε 32 επεισόδια των 50 λεπτών, αλλά τα επεισόδια "κόπηκαν" στη μέση και τελικά προβλήθηκαν 64 επεισόδια των 25 λεπτών. Σκηνοθέτες ήταν οι Desmond Saunders, David Lane και David Elliot. Τη μουσική έγραψε ο Barry Gray που είχε γράψει και τη μουσική σε όλες τις σειρές των Andersons. Η σειρά ήταν από τις πιο δημοφιλής -παγκοσμίως- ενώ εξακολουθεί και προβάλλεται ακόμα και σήμερα (π.χ. πρόσφατα προβλήθηκε ξανά στην Ελλάδα από το ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ TV) ενώ έχει εμπνεύσει ένα μεγάλο αριθμό τηλεοπτικών προγραμμάτων και σειρών. Ήταν η τέταρτη σειρά του Gerry Andersons και της AP Films ("Supercar", "Fireball XL5", "Stingray"). Ο τίτλος εμπνεύστηκε από τον Anderson όταν σε γράμμα που έλαβε από τον μεγαλύτερο αδελφό του που υπηρετούσε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στις ΗΠΑ, του ανέφερε ότι υπήρχε μια βάση που ονομαζόταν "Thunderbird Field".



Ο "αγώνας ενάντια στο χρόνο" είναι το στοιχείο των θεμάτων της σειράς. Ο Anderson σκέφτηκε ότι θα είχαν σωθεί πολλές ζωές στα ατυχήματα που συνέβαιναν στα ανθρακωρυχεία της πατρίδας του, αν ο βαρύς εξοπλισμός που χρειαζόταν για τη διάσωση, ήταν κοντά στο περιστατικό. Πολλοί από τους συντελεστές της σειράς είχαν συνεργαστεί και στο "Stingray" ενώ για το "Thunderbirds" χρησιμοποιήθηκαν τα καινούργια στούντιο της AP Films. Όταν ολοκληρώθηκε το πρώτο επεισόδιο, "Παγίδα στον ουρανό", το αφεντικό της εταιρίας, Lew Grade, ήταν τόσο ενθουσιασμένος από το αποτέλεσμα, που αμέσως ανέθεσε στον Anderson να επεκτείνει τη διάρκεια των επεισοδίων,από 25 λεπτά σε 50 λεπτά. Η παραγωγή ξεκίνησε το 1964 και περιελάμβανε 32 επεισόδια των 50 λεπτών, αλλά τελικά προβλήθηκαν 64 επεισόδια των 25 λεπτών. Το φθινόπωρο του 1966 η σειρά σταμάτησε μετά την άρνηση των Αμερικανικών καναλιών CBS, NBC και ABC να την αγοράσουν. Το κόστος των επεισοδίων ήταν πανάκριβο (λόγω των πρωτοποριακών -για την εποχή- ειδικών εφέ που χρησιμοποιούνταν) και ήταν αδύνατο να συνεχιστεί.



Έγινε έμπνευση για πάρα πολλούς ενώ η έναρξη της σειράς με την εκπληκτική της μουσική, παίζεται ακόμη και σήμερα από τις βρετανικές στρατιωτικές μπάντες. Επίσης, αρκετά μουσικά συγκροτήματα, "ανοίγουν" τις συναυλίες τους χρησιμοποιώντας το σήμα της σειράς.
Με το ίδιο θέμα γυρίστηκαν δυο ταινίες μεγάλου μήκους. Σε πολλές χώρες προβλήθηκε δυο και τρεις φορές ενώ κυκλοφόρησαν έξι βιβλία και εκδόθηκαν ακόμη και κόμικς με τους "Thunderbirds". Τέλος κατασκευάστηκαν πολλά παιχνίδια, απομιμήσεις των οχημάτων που χρησιμοποιήθηκαν στη σειρά και σήμερα θεωρούνται συλλεκτικά.



Η σειρά μας περιγράφει τις περιπέτειες μιας οργάνωσης που λέγεται "Διεθνής Διάσωσις" και μας μεταφέρει στα μέσα του 21ου αιώνα (μεταξύ του 2026 και του 2065). Ιδρυτής της ήταν ο Jeff Tracy (πρώην αστροναύτης που πήγε στο φεγγάρι), που έχει τεράστια περιουσία και αποφασίζει να τη χρησιμοποιήσει προς όφελος όλων των ανθρώπων. Είναι μια οργάνωση που ιδρύθηκε για να βοηθάει τους ανθρώπους που βρίσκονται σε εξαιρετικά μεγάλο κίνδυνο, χρησιμοποιώντας υψηλής τεχνολογίας εξοπλισμό και μηχανήματα. Ο Jeff Tracy έχει πέντε γιους που αναλαμβάνουν τις διασώσεις και κινούνται με "Thunderbirds" μηχανές, ενώ φορούν ομοιόμορφες στολές που φέρουν τα διακριτικά της "Διεθνούς Διάσωσης":
1. Ο Scott Tracy (πήρε το όνομά του από τον αστροναύτη Carpenter), κινείται με το "Thunderbird 1" και είναι ο κύριος συντονιστής, έχοντας στη στολή του διακριτικά χρώματος μπλε. Το "Thunderbird 1" είναι ένα υπερηχητικό πυραυλικό αεροπλάνο που χρησιμοποιείται για τη γρήγορη επικοινωνία των υπολοίπων και επίσης ως κινητή βάση.
2. Ο Virgil Tracy (πήρε το όνομά του από τον αστροναύτη Grisom και κινείται με το "Thunderbird 2", με χρώμα απαλό κίτρινο. Είναι ένα υπερηχητικό όχημα που χρησιμοποιείται για μεταφορά ή διάσωση μεγάλων οχημάτων ή αεροπλάνων και μεταφέρει το βαρύ εξοπλισμό διάσωσης.


3. Ο Alan Tracy (πήρε το όνομά του από τον αστροναύτη Separd) και κινείται με το "Thunderbird 3, με χρώμα λευκό. Είναι ένα διαστημόπλοιο που απογειώνεται κάθετα και χρησιμοποιείται για τη συντήρηση ή αν χρειαστεί για τη διάσωση του "Thunderbird 5".
4. Ο Gordon Tracy (πήρε το όνομά του από τον αστροναύτη Cooper), κινείται με το "Thunderbird 4" και έχει διακριτικά με χρώμα πορτοκαλί. Είναι ένα υπερσύγχρονο υποβρύχιο που χρησιμοποιείται για τη διάσωση άλλων υποβρυχίων.
5. Ο John Tracy (πήρε το όνομά του από τον αστροναύτη Glenn) κινείται με το "Thunderbird 5", με χρώμα κόκκινο. Είναι ένας διαστημικός σταθμός που βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τη Γη και παρακολουθεί όλες τις εκπομπές, σε όλο το κόσμο για κλήσεις προς βοήθεια. Παράλληλα, διαχειρίζεται την επικοινωνία της "Διεθνούς Διάσωσης".
Επίσης, στα πρώτα επεισόδια, εμφανίστηκε και το "Thunderbird 6", που έμοιαζε με πεταλούδα αλλά εγκαταλείφθηκε γιατί ήταν πάρα πολύ βαρύ όχημα.




Επικεφαλής είναι ο Jeff Tracy και πλαισιώνεται από την ηλικιωμένη μητέρα του που ονομάζεται απλώς "γιαγιά", την επιστημονική μεγαλοφυΐα και αρχιμηχανικό Hiram B. Hackenbaker, τον θαλαμηπόλο της οικογένειας Kyrano και τη κόρη του Tin-Tin. Οι δυο τελευταίοι είναι ρομαντικοί τύποι και συνδέονται με τον Alan Tracy καθώς συμμετέχουν μαζί του σε αρκετές αποστολές. Όλοι ζουν σε ένα απομακρυσμένο και άγνωστο νησί στον Ειρηνικό Ωκεανό, το Tracy Island. Επίσης η οργάνωση διατηρεί και δίκτυο πληροφοριών με κύριο κατάσκοπό της την Lady Penelope Con. Η οργάνωση καλύπτει με τις αποστολές της όλη την υφήλιο, ενώ φτάνουν μέχρι και στο διάστημα, χρησιμοποιώντας τα φουτουριστικά οχήματά τους, τα "Τhunderbirds". Πολλές από τις καταστροφές που αντιμετωπίζουν είναι αποτέλεσμα ατυχημάτων ή κακοτυχίας, αλλά μερικές φορές ακόμα και σαμποτάζ. Το αντίπαλο δέος (γιατί έπρεπε να υπάρχει και αυτό), είναι οι "The Hood" που είναι οι "κακοί" της σειράς, οι οποίοι προκαλούν ατυχήματα με σκοπό τη κλοπή των οχημάτων από την οργάνωση.



Στην Ελλάδα η σειρά προβλήθηκε για πρώτη φορά στο πρώτο μισό της δεκαετίας του 1970 ενθουσιάζοντας τα παιδιά και σημειώνοντας πολύ υψηλά νούμερα τηλεθέασης.

Μέρος του κειμένου προέρχεται από το http://lefobserver.blogspot.gr/


ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ
ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΟΥ-ΜΠΟΫ!
Εσύ, το απέκτησες;
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...